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      振中振動錘,鑄基無人碼頭

      發布日期:[2015-10-22] 點擊率:

      洋山群島這兩天的天氣并不太好,有點陰。海風輕拂,東海的海風和渤海比起來,要柔軟的多。在洋山的深水港區,繼一期和三期后,國內 全自動化集裝箱碼頭——洋山深水港區四期工程已經開工建設。該工程預計2017年完工,屆時上海港年吞吐量將突破4000萬標準箱。

      洋山深水港區是上海國際航運中心的核心工程,工程項目總投資約139億元,泊位岸線長近2800米;共建設5個5萬噸級和2個7萬噸級集裝箱泊位、工作船碼頭及必要的配套設施。工程設計年通過能力為630萬標準箱,近期為400萬標準箱,預計2017年建成。屆時,相當于目前全球港口年吞吐量的十分之一。

      洋山深水港區施工的現場,樁基組好像片片荷葉,鋼筋密密林立好像樹叢,場景十分壯觀。

      此次進行樁基礎護筒的,是我們兩臺DZP150免共振振動錘。施工的技術員們在施工之前,仔細的檢查樁錘,保證每一個細小的點,都不會出現問題。

      樁基礎護筒好直徑3.3米,深度40米。振動錘吊起了巨大的樁基礎雙護筒,讓人嘆為觀止。振動錘施工進行的很安穩,施工效果也是很棒。

      不僅在洋山的第四期,之前,我們振中的EP650、EP320、EP180振動錘也參加了初期和第三期的施工工作??梢哉f,我們振中的振動錘貫穿了洋山深水港施工的整個過程。在洋山深水區是施工工地的每一個角落,都留下了我們的腳印。

      洋山四期工程是貫徹國家長江經濟帶戰略部署,促進上海自貿試驗區建設的一大舉措,也是加快推進上海國際航運中心建設,發揮重要樞紐港作用,鞏固國際競爭優勢的迫切需要。

      未來碼頭運營管理現場幾乎看不到人,集裝箱從船舶裝卸到集卡上,再從集卡裝卸至堆場,整個過程都由智能操作和系統自動調度。這項工程將促進我國從傳統制造向智能制造的轉型發展,提升產業發展的能級和國際競爭力。

      此外,洋山四期碼頭的主要裝卸環節實現了全電力驅動,提高能源利用效率的同時,能減少碳排放,降低廢氣和噪音對環境的影響。因此,洋山四期將是一座“安靜綠色”的現代化碼頭。

      這樣具有歷史意義,影響長遠的工程,我們振中的振動錘有幸參加,是我們公司的榮幸。當然,也是客戶對我們的信任。同時,對于我們公司發展的歷程來說,也具有重大的意義。


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      上海振中建機科技有限公司主營產品有振動錘、潛孔錘、振動樁錘、液壓振動錘等,在振動樁錘及其他樁工機械產品的開發應用上,積累了豐富而寶貴的技術經驗,并形成了企業完整的知識產權體系。上海振中液壓振動錘廠家已審請國家專利二十多項,特別是企業擁有多項施工工法專利,在中國開創了產品制造與施工實際相結合的先河。

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